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柴油机专用生物酶

发表时间:2014-03-26 09:58:13阅读次数:1776

成分:纯生物酶群、石油馏出物
容量:1L,可处理5000L柴油  60ml,可处理150L柴油  适用于各类型柴油发动机 汽柴油介绍及功能
 创新的环保节能技术-作用原理
 经由高活性生物酶群催化裂解作用,在常温压下可生化裂解修饰燃油分子结构,在燃油分子周围形成富氧分子(加氧),降低燃点,减少进气量的需求;燃烧过程中迅速分解油滴使成微细分子,获得最佳雾化效果,促使燃油分子团内外同步以及快速完全燃烧、大幅提高燃油热能的利用率/获得更多的膨胀气体,增强活塞推力,提增马力、减少油耗,同时也大幅减少了未燃炭的积累以及使原有的积炭重新燃烧,根本改善积炭问题,提增输出功率,减少油耗。
 利用燃油生物酶剪断碳键,切开燃油及积炭的化学键,不仅清楚积炭结焦,还能降解燃油内的炭结构,降低粘稠度、降低预热温度,所以能大幅降低发动机的维修清理费用转化硫氧化物成为无害的硫酸盐,促进燃油完全燃烧,大幅减少SO2,CO、HC等不完全燃烧的有毒气体和PM2.5物质的排放。
 利用酶合作用,转换燃油内的金属化合物使之成为稳定的无毒盐类物质,抑制发动机的高温和低温腐蚀。
创新的环保节能技术-产品效能
 可提升发动机的输出功能和能源效率。
 可以节省燃油10%-20%,路程愈远、车速愈快、负载愈重、爬坡愈抖、路况愈不好...省油效果愈明显。
 降低硫氧化物(30%-80%)、氮氧化物(20%-60%)、PM2.5物质和黑烟(90%)排放。
 可保护发动机,清除积炭,减少腐蚀,减少维修。
 可改善点火不易、发动机抖震和熄火问题。 
 
柴油酵素裂解活性分析
 
生化裂解助燃原理-脱氢加氧
 
采用α-酮酸等中间物,与生物体内所能用的反应有关,深入剖析生化反应,会发现它与一般氧化反应不同,在一般的氧化反应中,氧直接与分子中的碳和氢作用,而产生二氧化碳和水,但是在生化反应中氧化通常是经由脱氢产生的,只有少部份的反应由溶氧直接与受质作用,脱下来的氢则在电子传递时进行时氧化性磷酸化(Oxidative phosphorylation),最后与氧结合成水,在常见的生化TCA循环与脂质代谢等供能反应中,均可观察到简单的脱氢、加水、脱氢的步骤,即可使碳-碳单键形成酮基,而酮基是一个能够发生多种类型反应的生化官能基团。
 
酵素裂环机理(石油萘)
 
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